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邓军：夏老师及踢车帮的同事们好，我想请问一下，关于异地购车的问题，价格优惠力度差异非常大的原因和底层逻辑是怎么样的，那跨省购车的可操作性如何？谢谢！！
答：要说底层逻辑，就是咱们这个巨大国家、巨大市场地区差异的一种表现。最近国家推行“统一大市场”，这个说法可以看出，现在我们这个市场的分隔程度是多么严重，已经成了国内大循环亟待消除的障碍了。表面看，各地的经济发展水平差异明显，在发展本地区经济时，产生了地方保护。这种情形不只是发生在国际间，也同样发生在一国的不同地区之间。同时，也如同国际间那样，一个国家也有整体上的市场波动。比如汽车市场，就受到整体经济的景气度、季节性、消费偏好转移等等的影响。汽车销售经常出现大幅度价格优惠的情形。所以，既有地区间的差异性，又有相同的趋势性。这是问题的背景。
具体到某款车的优惠差异，我觉得，越是发达地区，在打折的时候，幅度可能会越大。因为那里的市场更大，资金流动性更强，说白了，就是交易效率更高。由于资金周转量大且速度快，他们本身承担的销量计划大，资金杠杆率高，不能忍受积压，而且，所处市场规模大，容易通过降价提振销量。而只要销量在，那么装饰装修、维护保养、保险等服务的收入就能多赚。保住量也就保住了从厂家获得的销售返利。保资金周转速度，也能保部分利润率。这些因素都促使经济较发达地区的经销商在发现滞销迹象时，更快、更大力度地促销。当然，这不是一定的，具体车型的销售价格差异要具体调查。
跨地区购车，只要手续正规，发票真实，顶多就是自己费些工夫去验车上牌，经销商不在本地，提供服务就没那么周全。地方上一般不会阻止人从外地购车。厂家反而更不愿意发生大规模用户异地购车情况，它要维护经销商网络的平衡。但反垄断法禁止厂家联合或胁迫经销商控制价格和销售。一般来说，厂家只能控制出货，就是看到经销商本地与异地销量比重失衡时，在下一次供货谈判中进行调整，这影响不了用户在发现价格实惠后去异地购车。
