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宝马M老板马库斯·弗拉斯奇(Markus Flasch)表示，这家德国公司“尚未决定”是否会建立一个核心的M2CSL。
在公司的优管频道（并嵌入在下面）上发布的“今日宝马”一集中，Flasch表示，这一决定尚未作出。
“老实说，我们还没有决定。 但我们将比过去做更多的Sondermodelle[特殊型号]，“他说。
“我们希望表明，我们的汽车是从赛道上行驶的，我们希望缩小竞争、高性能汽车和赛车之间的差距。 而CS，甚至可能是CSL，是我们正在考虑的替代方案。
在2017年末，一份来自德国的报告表明，宝马已经放弃了建造一个硬核、轻量级、CSL徽章版本的M2的计划。
在2019年11月，宝马把它的M2CS的封面打掉，把它作为一个“有限运行”的特殊版本，位于M2竞争之上。
M2CS采用3，0升内联六缸汽油，发展331千瓦和550千米(是(是的，与即将结束的M4竞赛的峰值产出相同)。 宝马表示，这就足够了，在7速双离合器模型的情况下，在4，0秒内冲刺从零到100公里/小时。
环球百事通！宝马M老板表示这家德国公司尚未决定是否会建立一个核心的
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